{"id":2600,"date":"2024-02-07T18:19:09","date_gmt":"2024-02-07T17:19:09","guid":{"rendered":"https:\/\/riskcompass.info\/?p=2600"},"modified":"2024-02-07T18:19:09","modified_gmt":"2024-02-07T17:19:09","slug":"reiseverband-kritisiert-erneut-ticketsteuer-und-kuerzung-von-foerdermitteln","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/riskcompass.info\/?p=2600","title":{"rendered":"Reiseverband kritisiert erneut Ticketsteuer und K\u00fcrzung von F\u00f6rdermitteln"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Mit scharfen Worten kritisiert der Deutsche Reiseverband (DRV) die gerade im Rahmen der Verabschiedung des Bundeshaushalts 2024 beschlossene Erh\u00f6hung der Luftverkehrsteuer zum 1. Mai 2024 und die gleichzeitige K\u00fcrzung der F\u00f6rdermittel f\u00fcr die Entwicklung nachhaltiger Treibstoffe.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>\u201eDie heute final verabschiedete Erh\u00f6hung der Ticketsteuer ist falsch\u201c, so DRV-Pr\u00e4sident Norbert Fiebig. \u201eDie kurzfristige Einf\u00fchrung schadet den Sommerurlaubern \u2013 und damit \u00fcberwiegend Familien mit Kindern. Das ist inakzeptabel.\u201c Eine sp\u00e4tere Einf\u00fchrung h\u00e4tte f\u00fcr diejenigen, die auf die Sommerferienzeit angewiesen sind, in jedem Fall Entlastungen gebracht, so Fiebig. Viele Reisen f\u00fcr den Sommer seien schon gebucht. Wenn diese nun nachtr\u00e4glich durch eine Steuererh\u00f6hung auf die Tickets belastet werden, gehe dies nicht nur zu Lasten der Urlauber, sondern auch zu Lasten der Veranstalter. Denn die Kosten lie\u00dfen sich nicht mehr auf die Reisenden umlegen.<\/p>\n\n\n\n<p>Gleichzeitig streicht die Bundesregierung die F\u00f6rdermittel zur Entwicklung und Implementierung regenerativer Kraftstoffe im Bereich der Sustainable Aviation Fuels (SAF) massiv zusammen. Im Zuge der Haushaltsneuaufstellung werden die Verpflichtungserm\u00e4chtigungen bis 2028 von zwei Milliarden Euro auf 17 Millionen Euro abgesenkt. \u201eOhne die schrittweise Reduzierung von fossilen Brennstoffen ist das Ziel der CO2-neutralen Mobilit\u00e4t nicht erreichbar\u201c, betont DRV-Pr\u00e4sident Fiebig. \u201eNur so sichern wir die so wichtige Freiheit des Reisens.\u201c<\/p>\n\n\n\n<p>Dazu sei aber der Unterst\u00fctzung durch die Politik n\u00f6tig, insbesondere was die F\u00f6rderung von Innovationen und klimaschonender Technologien betreffe. Nachhaltig produzierte Kraftstoffe f\u00fcr den Luftverkehr seien hier essenziell. \u201eWer Klimaschutz will, muss auch die Mittel daf\u00fcr bereitstellen\u201c, kritisiert Fiebig die Haushaltsentscheidung. \u201eAuch wenn die Haushaltssystematik keine Zweckbindung von Steuereinnahmen vorsieht, sollten doch zumindest die Einnahmen aus der Luftverkehrsteuer daf\u00fcr eingesetzt werden, dass die Klimaschutzziele beim Reisen auch erreicht werden k\u00f6nnen.<\/p>\n\n\n\n<p>\/(Quelle: DRV)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mit scharfen Worten kritisiert der Deutsche Reiseverband (DRV) die gerade im Rahmen der Verabschiedung des Bundeshaushalts 2024 beschlossene Erh\u00f6hung der Luftverkehrsteuer zum 1. 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