{"id":2549,"date":"2023-11-06T17:40:52","date_gmt":"2023-11-06T16:40:52","guid":{"rendered":"https:\/\/riskcompass.info\/?p=2549"},"modified":"2023-11-06T17:40:52","modified_gmt":"2023-11-06T16:40:52","slug":"lange-suche-nach-dem-guenstigsten-flugticket-ist-zeitverschwendung-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/riskcompass.info\/?p=2549","title":{"rendered":"Lange Suche nach dem g\u00fcnstigsten Flugticket ist Zeitverschwendung\u00a0"},"content":{"rendered":"\n

Die Jagd nach dem g\u00fcnstigsten Flugticket kann man sich ersparen. Eine Studie der kalifornischen Berkeley Universit\u00e4t kommt zu dem Ergebnis, dass die g\u00e4ngigen Tipps, wo und wie man den g\u00fcnstigsten Flugpreis findet, nutzlos sind.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Die Studie mit dem Titel „Organizational Structure and Pricing: Evidence from a Large U.S. Airline“ hat sich intensiv mit der Preisgestaltung von Fluggesellschaften besch\u00e4ftigt. Dabei zeigte sich, so die Studienleiterin Olivia Natan, Assistenzprofessorin f\u00fcr Marketing an der Haas School of Business, dass die Airlines eher die Preise f\u00fcr jeden einzelnen Flug im Blick haben, als an die Gesamtzahl der an einem Tag verkauften Sitze zu denken, obwohl gerade eine Preis\u00e4nderung f\u00fcr einen einzelnen Flug die geamte Sicht der Kunden bzgl. der Preisgestaltung stark beeinflussen k\u00f6nnte. <\/p>\n\n\n\n

Die Fluggesellschaften bewegen sich bei ihrer Preispolitik in einem relativ engen Rahmen fester Preise, die sie dem einzelnen Sitzplatz eines Flugs zuweisen. Sie reagieren entgegen einer weit verbreiteten Meinung nicht einmal flexibel auf Preissenkungen der Konkurrenz. Auch die Effekte der Substitution spielen kaum eine Rolle, wenn zum Beispiel Kunden sich wegen eines g\u00fcnstigeren Preises f\u00fcr einen anderen Flug entscheiden, der aber zeitlich ung\u00fcnstiger liegt.<\/p>\n\n\n\n

Es kann zwar in einem Flugzeug Preisunterschiede bis zu 100 US-Dollar geben, aber das System ist relativ starr: So w\u00fcrden z.B. die ersten 30 Economy-Tickets zum niedrigsten Preis, dann die n\u00e4chsten 30 Tickets zum n\u00e4chsth\u00f6heren Preis und so weiter verkauft.<\/p>\n\n\n\n

F\u00fcr die Kunden entscheidend ist: \u201eFlugtickets werden \u00fcber globale Vertriebssysteme verkauft, die daf\u00fcr sorgen, dass ein Reiseb\u00fcro in der Provinz denselben Preis sieht wie der Kunde zu Hause auf dem Computer\u201c, erkl\u00e4rt Natan. Grundlage f\u00fcr dieses System sei eine bislang von allen Anbietern akzeptierte Branchenallianz. Allerdings erwartet Natan f\u00fcr die kommenden Jahre, dass die Airlines dynamischere Preisgestaltungsplattformen einf\u00fchren. Derzeit experimentieren einzelne Fluggesellschaften bereits mit dem sogenannten „Continuous-Revenue-Management“, bei dem beispielsweise einem Flug mit 100 Sitzpl\u00e4tzen 100 verschiedene Preise zugewiesen werden.<\/p>\n\n\n\n

Alle weit verbreiteten Tricks und Ratschl\u00e4ge bei der Suche nach dem niedrigsten Preis seien zur Zeit aber reine Zeitverschwendung. Laut Natan ist es v\u00f6llig egal, ob wir unsere Tickets an einem Dienstag buchen, im Inkognitomodus des Browsers suchen oder ein VPN verwenden, um vorzugeben, dass wir in einem Land mit geringer Kaufkraft leben. Ihre einzige Empfehlung sei, mit der Buchung nicht bis zur letzten Minute zu warten. Denn die Preise w\u00fcrden in der Regel 21, 14 und sieben Tage vor einem Flug jeweils deutlich ansteigen.<\/p>\n\n\n\n

Quelle: Berkeley University<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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