{"id":2284,"date":"2023-03-10T10:26:00","date_gmt":"2023-03-10T09:26:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.geschaeftsreisekontakt.de\/?p=1567"},"modified":"2023-03-10T10:26:00","modified_gmt":"2023-03-10T09:26:00","slug":"reisen-zwischen-europa-und-china-erreichen-erst-2026-das-vor-corona-level","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/riskcompass.info\/?p=2284","title":{"rendered":"Reisen zwischen Europa und China erreichen erst 2026 das Vor-Corona-Level\u00a0"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Der Reiseverkehr zwischen China und Europa hinkt laut der European Travel Commission (ETC) weiter hinter anderen Langstreckenm\u00e4rkten her und wird sich voraussichtlich auch bis 2026 nicht vollst\u00e4ndig erholen<\/strong><\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p>Die Volksrepublik China und ihre Gro\u00dfst\u00e4dte wie Peking, Shanghai und Hongkong waren vor der Corona-Pandemie wichtige Ziele f\u00fcr Gesch\u00e4ftsreisende und Touristen. Nach Berechnungen der ETC werden in diesem Jahr aber nur 60-70 Prozent des Reiseverkehrs der Vor-Corona-Zeit erreicht. Einer der Gr\u00fcnde: Chinesische Reisende bevorzugen nach wie vor Inlandsreisen.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Nur wenig besser sind die Prognosen der ETC f\u00fcr andere bev\u00f6lkerungsreiche L\u00e4nder. Es wird erwartet, dass die Zahl der Reisen aus Indien und Brasilien nach Europa im Jahr 2025 das Niveau vor der Pandemie erreicht. Die Zahl der Ank\u00fcnfte aus diesen Regionen ist aber wichtig, da sie den europ\u00e4ischen St\u00e4dten und L\u00e4ndern mehr Gewinne und damit wirtschaftliche Stabilit\u00e4t bringen. Denn 25 Prozent der internationalen \u00dcbernachtungen in Europa entfallen auf Fernreisende.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-etc-corporate wp-block-embed-etc-corporate\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<div class='embed-container'><blockquote class=\"wp-embedded-content\" data-secret=\"KeLoVl3sxm\"><a href=\"https:\/\/etc-corporate.org\/news\/europe-needs-return-of-long-haul-travel-to-sustain-recovery\/\">Europe needs return of long-haul travel to sustain recovery<\/a><\/blockquote><iframe loading=\"lazy\" class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" style=\"position: absolute; clip: rect(1px, 1px, 1px, 1px);\" title=\"&#8220;Europe needs return of long-haul travel to sustain recovery&#8221; &#8212; ETC Corporate\" src=\"https:\/\/etc-corporate.org\/news\/europe-needs-return-of-long-haul-travel-to-sustain-recovery\/embed\/#?secret=5IxQiktjEO#?secret=KeLoVl3sxm\" data-secret=\"KeLoVl3sxm\" width=\"600\" height=\"338\" frameborder=\"0\" marginwidth=\"0\" marginheight=\"0\" scrolling=\"no\"><\/iframe><\/div>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der Reiseverkehr zwischen China und Europa hinkt laut der European Travel Commission (ETC) weiter hinter anderen Langstreckenm\u00e4rkten her und wird sich voraussichtlich auch bis 2026 nicht vollst\u00e4ndig erholen<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2285,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[16,49],"tags":[24,50],"class_list":["post-2284","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-travel","category-trend-tipps","tag-china","tag-etc"],"distributor_meta":false,"distributor_terms":false,"distributor_media":false,"distributor_original_site_name":"RiskCompass","distributor_original_site_url":"https:\/\/riskcompass.info","push-errors":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/riskcompass.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2284","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/riskcompass.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/riskcompass.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/riskcompass.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/riskcompass.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2284"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/riskcompass.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2284\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/riskcompass.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2285"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/riskcompass.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2284"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/riskcompass.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2284"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/riskcompass.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2284"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}